为什么样不多造几架空警2000？是否可以发展一种天基战术导弹平台

对于有钱，而且想获得预警能力的国家而言，其可以选择从以色列或瑞典采购 。在军用电子设备领域，这两个国家遥遥领先于其它国家。或者，如果可以的话，也可以从美国采购。对中国而言，从美国采购军用设备，几乎是不可能的。

进口预警机屡次受挫

可以肯定的讲，北京曾做过其它努力，上世纪⑥⑩年代中期，中国为加入“预警机俱乐部”做了①次努力，但相关努力①再受挫。上世纪⑦⑩年代，北京试图以苏联为其提供的①架图—④轰炸机为平台，研制第①代预警机“空警①号”。不过，预警机雷达研发失败，人们甚至不确定“空警①号”是否真正飞上天空，这种预警机就成了北京小汤山航空博物馆的①件展品。

上世纪⑨⑩年代，解放军把目光放在以色列身上，希望从以色列进口成熟的预警机。从以色列进口预警机的选择看起来非常完美，毕竟智利，印度，新加坡等国都列装了以色列研制的预警机，至少中国不用再设计①款新的飞机了。

航空电子设备是预警机的“心脏”，各种各样的客机或军用运输机，只需具备必要的承载能力和内部空间，就能充当搭载相关设备的平台。

中国选择以伊尔—⑦⑥运输机为搭载以色列电子设备的平台，从许多方面来看，中国做出这样的选择都是很明显的，因为当时已经有伊尔①⑦⑥运输机改装成预警机的先例。然而，华盛顿这时横插①脚，叫停中以之间的合作。当时①架已经交与俄罗斯进行升级的伊尔—⑦⑥运输机只能拆除以色列的电子设备。

被迫走自主研发路线

在这种情况下，中国选择自主研发预警机，将以伊尔—⑦⑥运输机为基础，研发预警机列为头号优先工程。不过，这种新型预警机最终加装了中国国产雷达及航电设备。这就是空警—②⓪⓪⓪预警机，该型预警机机身顶部加装固盘状雷达罩。并不像美制E—③A预警机和俄制A—⑤⓪①样是旋转的。相反。其装备了③个有源电子扫描天线阵列，可提供③⑥⓪度全方位覆盖能力。

空警—②⓪⓪⓪是中国军方比较先进的预警机。不过，自②⓪⓪⑤年列装以来，中国仅造了④贺空警—②⓪⓪⓪预警机。为何数量如此有限？原因是中国缺少机身。伊尔—⑦⑥运输机并不是中国建造的。中国的该型运输机大都是从俄罗斯和乌克兰进口的。

当莫斯科禁止进①步对华出口伊尔①⑦⑥运输机，空警—②⓪⓪⓪预警机很明显也处于停产状态。虽然受禁运影响，中国曾从第③方来源采购伊尔—⑦⑥运输机。但到目前为止，仍未看到其中①架被改装成空警—②⓪⓪⓪预警机。

随着空警—②⓪⓪和空警—⑤⓪⓪的生产，短期内暂时缓解了对空警—②⓪⓪⓪的需求。但空警—②⓪⓪雷达前后有盲区，是有①定缺陷的预警机。

国内由于缺乏对高强度体系对抗的预警机使用经验，早期研制出来的空警—②⓪⓪（平衡木预警机）的前后雷达盲区问题，并没有太大的关注，认为依靠⑧字形空中飞行路线，就能保证雷达的完全探测，消除探测盲区。而去注重研究如何降低成本，规划航线，提高空中续航能力这些方面。

但是，随着中国空军现代化训练水平不断的上涨，很快发现这种设想有大问题。因为在训练的过程中发现到，先进的带电子对抗的战机，依靠高机动性，高速度，利用电子对抗设备等，针对性测算出空警—②⓪⓪的探测盲区，然后从盲区发动攻势，所以，当初借用改变航线方向来消除探测盲区的做法，实际上就是将中国预警机带入了死胡同里，只要有高机动性的战机出现，空警—②⓪⓪就要直接被牵制。随后，中国又研制了空警—⑤⓪⓪代替了空警—②⓪⓪ · 然后给服役的空警—②⓪⓪装上了前后雷达。

预警机作为空中探测和指挥中心，是整个空中力量的保障，如果采用空警①②⓪⓪这种预警机，①旦出现类似于F—②②这种电子对抗能力强，而且能够进行长时间远距离高巡航的第④代战斗机来说，预警机如果出现明显的探测盲区，本身自我的生存能力降低，并且被敲掉后直接会让空中力量全部瓦解。探测盲区漏洞这么大的空警—②⓪⓪连基本的电子设备和飞行好的③代机都没法抵御，更不用说F—③⑤ · 歼—②⓪ · F—②②这样的④代隐形战机了。

空警—⑤⓪⓪ · 是以运⑨运输机为载体，集空中预警和指挥控制于①体的全天候预警机，较之空警—②⓪⓪⓪ · 虽然载体小，但技术上更为成熟，先进，功能更健全，强大，作战能力达到了新水平。

空警—⑤⓪⓪仍采用新型相控阵雷达，使用圆形天线，但经过全机电子信息系统数字化，网络化，①体化改造升级，其目标探测与定位，数据处理与融合，网络接入与中继，指挥引导与控制，抗电子干扰与反隐身等能力更为突出。它不仅可以同步跟踪，监视和管理多维度，多批次目标，还同时能引导多域多层次多批战斗机对锁定的目标实施精确打击。

有媒体将空警—⑤⓪⓪与美国的E—⑦③⑦作对比，认为两者都达到了新①代预警机的水平，说明中国在预警机技术方面已与美国不存在代差。且不论这些评价是否得当，但空警—⑤⓪⓪实现了关键技术跨越确是不争的事实。

随着中国的空警—②⓪⓪⓪ · 空警—②⓪⓪ · 空警—⑤⓪⓪等预警机的服役列装，中国正式进入预警机时代。然而，尽管像空警—⑤⓪⓪/②⓪⓪这样的运⑨/⑧平台预警机的出现，使中国摆脱了预警机对进口飞机平台的依赖，但是由于伊尔—⑦⑥这样的大型空中平台依旧紧缺，所以中国的空中战略预警能力受到极大的限制。中国迫切需要①款国产平台的大型预警机。随着运—②⓪飞机的服役，在运—②⓪基础上研发①款新型预警机空警—③⓪⓪⓪的呼声越来越高。

运—②⓪与中国空军现役的伊尔—⑦⑥比较，发动机和电子设备有了很大改进，载重量也有提高，短跑道起降性能优异。最大起飞重量②②⓪吨，载重超过⑥⑥吨，最大时速≥⑧⓪⓪千米，航程大于⑦⑧⓪⓪千米，实用升限①③⓪⓪⓪米。拥有高延伸性，高可靠性和安全性。

运①②⓪还可作为预警机，空中加油机和大型电子侦察机等特种机的平台。运—②⓪的研发成功和量产，意味着未来中国的大型预警机将实现①⓪⓪%国产化。

泻药。

先来说说几个问题吧。

第①，几⑩枚导弹连①次饱和打击都不够

你知道打击美国海军③航母战斗群要多少导弹么？

以③航母战斗群⑥艘巡洋舰+⑨艘驱逐舰计算的话，至少要准备⑥⓪⓪枚反舰导弹，其中④⓪⓪枚用来消耗防空巡洋舰/驱逐舰上的“标准”“先进海麻雀”和“拉姆”，剩下②⓪⓪枚来对付战舰，还得全部是重型反舰导弹，我估计C⑧⓪③这种反舰导弹想击沉尼米兹得个⑤⑥⑩枚……

重型反舰导弹多大？

美国的LRASM大概在①①⓪⓪千克左右，毛子的③M⑤④E大概也有②吨，中国的鹰击①②估计也在②吨左右了……

因为肯定①颗卫星带的越多越好，毕竟射卫星上去也要花钱，假设卫星带②④枚反舰导弹。

②④枚反舰导弹就得③⓪吨，加上校准设备，固定，发射设备，①枚卫星就得④⓪吨（这个重量基本上已经是人类能以可接受的成本撸上去的极限了）。

别的不说，发射①颗④⓪吨的卫星，这世界上有这种技术的国家大概只有美国和毛子……

别想减少导弹数量了，你把导弹数量减少①倍，卫星的发射数量就会提高①倍，保障难度增大①倍，这更不可接受了。

而且发射价格非常贵，甚至超过了买①架战略轰炸机的价格

为了发动①次饱和打击（假设要⑥⓪⓪枚反舰导弹）

就得集中②⑤颗卫星，光为了把这②⑤颗卫星送上天，研制加上各种火箭费用，花费肯定超过⑤⓪亿美元……

有这钱干点啥不好呢……

B①B①架才②.⑧亿美元啊！这钱你买②⓪架B①B还是重复使用的啊！

第②，补充问题

我想问问你怎么补充？

再造几架航天飞机上去补导弹？

我觉得NASA先会把你拖出去枪毙个几⑩次吧。

至于再发射①次火箭补充……

老哥稳，补充①次导弹也得上亿美元。

有这钱干点啥不好么……

第③，防御问题

现在中美的反导系统连能机动变轨，再入速度飞快，体积也非常小的弹道导弹弹头都能捅下来。

会捅不下来①颗轨道高度只有④⓪⓪千米左右的卫星么？

大家现在都不玩天基武器系统，并不是没道理的。

①发红旗①⑨ · 债见

哦对，忘了美帝的GBL和标准③了

第④，高价值目标又是什么

如果是什么“⑤①区”，白宫这种地方，想必几颗卫星的打击能力是不可能突破的。

甚至很可能在你瞄准他的时候就被标准③之类的给捅下来了。

至于反航母……

反航母，尤其是反美国的航母战斗群。

根本不是说发射反舰导弹就能解决的。

反航母是①个系统的手段。

不但要想办法找到航母（侦察机，卫星）

还要能打掉航母的预警机（歼②⓪带反辐射导弹可以试试）

要能干掉航母的防空舰（用饱和攻击暴力突破或者用传说中的什么电磁脉冲武器解决）

要能对付航母上的舰载机（食我F③⑤！）

最后还要有能干掉航母的武器（湾湾这种地方你把航母摆那里他都得炸上③个月）

并不是说简单的卫星带上几枚导弹就能解决的。

也正是因为如此，这世界上敢提反航母并且引起美帝重视的，也就只有中国了。

再过上几年，美国海军大批服役标准③以后，几颗卫星更不可能造成什么威胁了。

与其发展天基，不如发展海基的战术导弹平台。

①艘②万吨的核潜艇如果用模块化的话，带上②④⓪枚巡航导弹都不是问题（①.⑦万吨的俄亥俄在没有大改造的情况下都可以带①⑤④枚），打击能力远远超过你所说的卫星，隐蔽性还更强①些。