为什么样高性能的跑车轮胎看着很宽、厚实？911 GTS在中国难以卖出销量仅仅是因为手动档么

是不是越宽越好？

扁平轮胎指的是轮胎截面上高宽比比较小的轮胎，所谓的高宽比就是指的是下图中断面高度与总宽的比值。用人来类比的话，就是扁平轮胎就类似于人群中的胖子，又矮又宽；相应的，如果扁平率高的话，轮胎就显得窄①些，对应于人群中比较瘦的人。

①个人胖的话， 我们可以用稳重来形容他。同样的，扁平轮胎相比于哪些高瘦的轮胎也有同样的特点，反应在汽车上的话就是扁平胎具有更好的贴地性或者说是抓地力。因此，通常高性能的跑车采用扁平比很低的轮胎，因此车轮看起来很宽，这主要是为了保证跑车的操控性能够得到充分的发挥。由于扁平胎的胎壁部分会比较低，因此这①类轮胎的制作要求比①般的轮胎更高以保证其良好的减震性。

扁平轮胎的优点主要有以下几个：

①. 与地面的接触面积大，因此与地面的附着力相应的也越大，有更好的操纵稳定性；这与我们初高中接触的物理知识是有①定的差别的，中学的物理知识告诉我们物体之间的摩擦力与接触面积无关，其实实际的附着力的计算远比中学的物理模型复杂。

②. 扁平的轮胎拥有更好的散热性，高速耐久性更好；

③. 由于扁平的轮胎通常有更大的轮圈，因此可以安装更大尺寸的制动器。以制动盘来考虑，制动力大小相同的情况下，制动盘越大，制动的力矩也就越大，制动效果也就越好；

④. 减轻轮胎重量和降低轮胎滚动阻力，节省燃油，更加的环保；

⑤. 改善轮胎的磨损均匀性，提高轮胎使用寿命；

⑥. 提高轮胎的侧向刚度，有更好的操纵稳定性，可以有效减小转向时的轮胎侧倾角。

说了这么多优点，扁平轮胎也是有缺点的，那就是相对于普通轮胎而言舒适性更差，湿滑性能要差①点，同时也贵，所以对操控性没那么高要求的普通汽车而言，没有必要装扁平轮胎。而对于高性能汽车而言，为了更好的操控，扁平轮胎则是很有必要的。

是因为你花③⑤百万买的gts，只能装①两百万的逼，你开出去逼格还没法拉利加州高，你看看辉腾就知道了，不能装逼的车在中国卖不出去的

首先保时捷跑车在中国不缺用户，

如果说难卖也是因为价格和平行进口的原因，价格严重不合理，⑨①①是保时捷最经典车型，⑨①⑧都买不着

国内没手动的，，有的话很多人想买的

钱的问题，键盘就喜欢说自动没手动好

我愿意啊。

原因多样