面包车无营运证拆卸座椅拉货如何处罚？为什么样这些年四川地震频繁且大震多

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无证营运这就有点严重了，非法营运 改装，被交警查到要接受行政处罚。不过自己可以向车辆管理所申请调整，把车辆的使用性质变更为货运。不过这个需要①定的条件，具体条件可以参照《道路货物运输及站场管理规定》。

面包车拉货，本来是正常运作。现在大小货车不准入城，短途运输经商的怎样生存？再讲，如果面包车是私人用车，拉货是合法的，因为自已的私有用车自己做主！

拉货只能是人活混装，怎能是营运。

现在地方运政挡住就是罚钱，说成非法营运。。

瓜皮货，人家拉自己东西，你给钱，还营运，自己条例不清，还执法！

按非法营运 私自改装处罚 云南普洱就是按这样来执行的 抓住①次 ③分 ②⓪⓪

私自改装车辆，罚款②⓪⓪元，我在嘉定被罚过①次，苏果拉货，还要罚人货混载，也是②⓪⓪元

这个问题早在②⓪①③年雅安地震的时候，就深入研究过。由于目前关于地震形成的原因并没有探究明白。只能用大家所接受的板块运动学说来解释④川为什么会频繁地震。

④川省位于龙门山断裂带，而该地震带是地震的多发区域。

④川省的结构。西部多山区，中间和东部是盆地。如果将震中所在的位置投影在地图中，大致能发现这些地震发生的地点，大致都排在西部的山区里，而且似乎平行于山区-盆地的交界线而呈线性分布。至于盆地中央，虽然会遭到地震的影响，但很少是直接的震中区域。

龙门山大断裂——它是①条贯穿岩石圈的巨型地壳断裂系统，南北延伸越⑤⓪⓪公里，宽达⑦⓪公里。

龙门山断裂带中多发的地震，就是来自青藏高原方向的应力场持续对地壳提供挤压应力，当地壳中的岩石实在不堪应力的重压而破碎、断裂时，巨大的能量释放，以机械波的形式传遍④周，便构成了惨烈的地震。龙门山是山区与盆地两个地质体的接触带，由于对刚性客体来说，默认其力作用在两者交界的边缘，因此，山与盆接触的前锋带，便成为了应力场释放其机械力的集中区域，在这个区域内，地震便多发了起来。

④川是地震高发地区，大震集中在川西，同时，那里还是我国西南风景最优美、地理位置最险要的锁钥之地。

西地区地震带的生成，是印度板块向北漂移并和欧亚大陆板块碰撞挤压，所引起的①系列造山运动的必然结果——印度板块就像①架巨型的推土机，往北使劲地推，推起了青藏高原，当青藏高原增高到①定的高度后再也推不动了，其下地壳的物质就被迫挤向东移，碰到了坚硬的④川盆地地壳，形成了拔地而起的龙门山。所以青藏高原和④川盆地的交接部位——龙门山断裂带注定是地震的高发区。