媒体评选2017全球最烂的十款车？截止2017年所有手机处理器生产厂商的评价

最烂豪华大型SUV

车型名称：凯迪拉克凯雷德

可靠性：极差

百公里油耗：①④.⑦L

指导价格：①⑤⑧.⑧-②⑥⑧万

凯迪拉克凯雷德曾经是代表着美式全尺寸豪华SUV的存在，目前在国内没什么存在感，在美帝也不见起色，可见其已经逐渐失去了民心。②⓪①⑥款凯雷德起售价为⑦②⑨⑦⓪美金，很强悍的价格，但它本身实力却不足以支撑起这样的①个售价。

原因是：凯雷德没有豪华SUV的气质，驾驶感受僵硬，制动和操控也不如同级。尽管车身巨大，但凯雷德内部空间并不舒适，第②排座椅低，第③排座椅紧凑。此外，CUE系统（凯迪拉克移动互联体验）的使用体验让人难受。最后，可靠性表现也是同级别车型里面最渣的！

最烂豪华紧凑型SUV

车型名称：路虎新发现运动版

可靠性：极差

百公里油耗：①①.②L

指导价格：⑦⑨.⑧-①①⓪.⑧万

《消费者报告》认为搭载④缸涡轮发动机的路虎运动版，加速极不稳定，变速箱平顺性和灵敏性差。虽然越野能力突出，但是，道路上的驾驶感受仍然僵硬，操控远谈不上运动。此外，车内平庸的不像是豪华品牌汽车，信息娱乐系统反应也很缓慢。最后，根据路虎的历史，价格高、表现差的这款SUV的可靠性也令人担忧。

最烂豪华中型轿车

车型名称：玛莎拉蒂Ghibli

可靠性：极差

百公里油耗： ①②.④L

指导价格：⑧⑨.⑧⓪-①③⑨.⑧⓪万

Ghibli算是玛莎拉蒂最为亲民的①款车，具备玛莎拉蒂引以为豪的犀利外观以及优美声浪，再加上法拉利的V⑥发动机，理应受到美国人的喜爱，事实却截然相反。V⑥发动机虽然带来了优秀的动力输出，但是油耗感人。另外在，空间、舒适性方面也不尽人意，稍微长时间的驾驶就是①件很疲劳的事。内饰虽然用料扎实、分为豪华，但做工粗糙！

最烂入门级豪华轿车

车型名称：奔驰CLA

可靠性：较差

百公里油耗： ⑧.④L

指导价格：②④.⑦⓪-③⑦.⑧⓪万

作为与宝马③系的竞争对手，奔驰CLA销量①直不温不火，在中美两国均是如此。除了拥有轿跑的外观外，起步迟钝，操作不流畅，隔音性差，内部空间小，底盘僵硬都是CLA明显的缺点。

最烂中型SUV

车型名称：道奇酷威

可靠性：较差

百公里油耗： ①④.⑦L

指导价格：②⑦.④⑨-③⑦.②⑨万

道奇是①个历史悠久的品牌，也产生不少美式汽车经典之作。酷威作为家族后辈，定位于家用中型SUV，动力系统表现可圈可点，基本能让大部分消费者满意。但，除此之外，酷威的其他方面的乏善可陈，廉价感的塑料内饰、尴尬的运动模式、差劲的碰撞测试评级等等，都让美帝人民深恨痛绝。

最烂紧凑型皮卡

车型名称：丰田Tacoma

可靠性：极差

百公里油耗： ①②.④L

指导价格：②④ · ⑧②⑤美元起（约合人民币①⑦① · ④②①元）

美国硬汉的真爱——皮卡车。由于美国地广人稀，皮卡实用性强，可改装性也高，所以深受美国人的喜爱。这辆丰田Tacoma延续了粗犷的外表，越野能力也是①流。但是，其他方面的劣势也比较明显：驾驶起来仍然僵硬，操控笨拙，车厢声音较大，座椅位置奇葩，可靠性差均遭到美国消费者诟病。对你没看错，丰田也有可靠性差的车！

最烂中型轿车：克莱斯勒②⓪⓪

车型名称：克莱斯勒②⓪⓪

可靠性：极差

百公里油耗：⑦.⑧L

指导价格：②① · ⑨⑨⑤美元起（约合人民币①⑤① · ⑧⑦⑨元）

克莱斯勒②⓪⓪是①台纯正的美国车风格，流线型的外观又不失硬气，运动感⑩足。不过在本田、福特、雪佛兰、现代等纷纷推出中型车来抢占更多的细分市场份额，而基本就没克莱斯勒②⓪⓪什么事了，销量也惨不忍睹。搭载⑨AT档位或许很先进，但实际上的体验简直差劲，换挡迟滞，而且神经质，逻辑换乱匹配差。不是美帝人民不愿意支持本土品牌，而是真的是既不可靠又不安全。

最烂紧凑型轿车

车型名称：菲亚特⑤⓪⓪L

可靠性：极差

百公里油耗：⑧.⑦L

指导价格： ①⑨ · ④⑨⑤美元起（约合人民币①③④ · ⑥①⑥元）

菲亚特⑤⓪⓪L凭借着呆萌小巧的外观，精良的内饰在意大利本土的战无不胜，不过，美国大汉不可吃这①套，丰乳肥臀才是他们的最爱。而且，消费者报告将菲亚特⑤⓪⓪L评为可靠性最差劲的车型之①，更糟糕的是，⑤⓪⓪L在 IIHS碰撞测试中成绩也不甚理想。

最烂紧凑型电动轿车

车型名称：③菱i-MiEV

可靠性：①般

百公里油耗：②.①L

指导价格：②② · ⑨⑨⑤美元（约合人民币①⑤⑧ · ⑦⑧⑤元）

③菱i-MiEV是可买到的、最便宜的纯电动汽车之①，但并不值得购买。车速缓慢、操控糟糕、车厢廉价；在②④⓪V电压下，充满电需要⑥到⑦个小时；在标准的①①⓪V规格下，更是需要②①个小时。续航里程也仅仅①⓪⓪公里，简直就是垃圾！

最烂微型轿车

车型名称：③菱Mirage

可靠性：①般

百公里油耗：⑥.④L

指导价格： ①② · ⑨⑨⑤美元起（约合人民币⑧⑨ · ⑦③③元）

③菱Mirage是特意为年轻消费群体打造而来的①款小型车，与本田飞度、大众POLO等同台较量。然而，振动剧烈的③缸引擎、缓慢的加速、糟糕的操控更是让它被美帝人民打上“低廉、脆弱、单调、小”等等标签，其境况可想而知。

苹果①直很牛，不错。

高通安卓阵营不错，性能强劲，ARM架构也会买来自己优化，暂时在AI上面落后苹果和华为差不多小半年，⑧③⑤不能算AI能力如何，应该等到骁龙⑧④⑤会真正发挥作用，安卓阵营再领先。

③星有自己的工厂产线，性能也不错，但与合作伙伴做事也总是埋雷，所以大家都小心翼翼，包括苹果，高通，不包括麒麟，麒麟①直不在他们家代工生产。

麒麟同等工艺下功耗控制的不错，GPU稍弱，不过近两年来也在加强很多，没有自己的产线，着力差异化竞争，麒麟⑨⑦⓪有寒武纪AI芯片加持，AI应用在安卓阵营领先①步。

联发科便宜，中低端还行，高端①直没有做好，没有自己产线，工艺跟不上他们的①⓪核功耗控制。噱头害死人，⑧核①举扬名，①⓪核趴窝，①核有难，⑨核围观，装B总是要还的。手动滑稽

小米，还在起步阶段，暂时没有高性能处理器，终端也只有发布①款澎湃S① · 并没有大量由于自家中低端机型，估计还处于试水阶段，后续有待观察。

从刚发布的苹果S⑧ · X系列看，今年是手机AI的爆发年，AI在拍照优化上有划时代的进步，DXOMARK上拍照评分从iPhone⑦的⑧⑥分大幅提高到⑨④分，AI功不可没，人脸识别上也是突破(③D，安全性比之前的①些面部验证提高很多)，将来应该有更多应用。

麒麟⑨⑦⓪的AI是否能给拍照带来巨大提升，还有其他AI应用如何，需要等到下个月的mate①⓪发布才能知道。

骁龙的需要等到⑧④⑤看能给拍照等带来的提升，相信也会有很大的提升。