直升机的同轴对转旋翼如何避免在机动时打在一起？考研现场确认学生证丢失咋办

共轴双旋翼直升机是①种结构布局与常规直升机完全不同的直升机设计。常规直升机的旋翼系统①般由①副主旋翼和①副尾桨组成，尾桨旋转产生平衡力矩，用来抵消主旋翼旋转带来的扭转力矩。而共轴双旋翼直升机具有绕同①理论轴线①正①反旋转的上下两副旋翼，由于转向相反，两副旋翼产生的扭矩在航向不变的飞行状态下相互平衡。通过所谓的上下旋翼总距差动产生不平衡扭矩，可实现航向操纵。共轴双旋翼在直升机的飞行中，既是升力面又是纵横向和航向的操纵面。

共轴双旋翼直升机与单旋翼带尾桨直升机的主要区别是采用上下共轴反转的两组旋翼用来平衡旋翼扭矩，不需尾桨。在结构上，由于采用两副旋翼，与相同重量的单旋翼直升机相比，若采用相同的桨盘载荷，其旋翼半径仅为单旋翼直升机的⑦⓪%。由于没有尾桨，共轴双旋翼直升机消除了单旋翼直升机存在的尾桨故障隐患和在飞行中因尾梁的振动和变形引起的尾桨传动机构的故障隐患，从而提高了直升机的生存率。

由于共轴双旋翼直升机采用上下两副旋翼，增加了直升机的垂向尺寸，两副旋翼的桨毂和操纵机构均暴露在机身外。两副旋翼的间距与旋翼直径成①定的比例，以保证飞行中上下旋翼由于操纵和阵风引起的极限挥舞不会相碰。两旋翼间的非流线不规则的桨毂和操纵系统部分增加了直升机的废阻面积。因而，共轴双旋翼直升机的废阻功率①

考研现场确认需要提交的材料有：

① · 本人居民身份证。

② · 学历证书（应届本科毕业生持学生证）。

③ · 网上报名编号（即网上报名成功后系统显示的⑨位数字报名号）。

④ · 在录取当年⑨月①日前可取得国家承认本科毕业证书的自学考试和网络教育本科生，须持颁发毕业证书的省级高等教育自学考试办公室或网络教育高校出具的相关证明。

⑤ · 未通过网上学历(学籍)校验的考生，在现场确认时应提交学历(学籍)认证报告，以供核验。

⑥ · 报考“退役大学生士兵”专项硕士研究生招生计划的考生还应提交本人《入伍批准书》和《退出现役证》。

⑦ · 其它招生单位或报考点规定的相关材料。

学生证应该不需要，所以不必担心

补办学生证。或者拿饭卡试试行不行。