电动汽车可以分别装两组不同独立的电池？以I3 2120配映泰TZ75B主板(Intel Z75/LGA 1155)咋样

如此反复对充，就有用不完的电了

当轮子转动，而我们在④个轮子另加装上④个高质量高能量发电机，产生的电能向配用电瓶发电，当电瓶无电时，配用电瓶起动，带动发电机向另①电瓶充电，这样讲还真的可行，①要求电瓶能快速充满电，现在虽然很难，但不等于不可能，②要求发电机有大容量电流，能快速向电瓶充满电，如⑤分钟，③这样①来汽车的负载又加重，所以又要加大电动车电机的质量与功率。只有要动力，就可以发电，但你的发电机能快速对电瓶充满电和高能电瓶能慢慢放电，电动车电机又省电的话，实陈就是解决短途能快充慢放的问题，我认为认该可以。在电瓶寿命内可以循环。

谢谢邀请。把没电的那组取下来用充电器充电吧。若按你的方法，有电的电池组既要带动电动车，又要给没电的电池组充电，它会很吃力的，电池组损耗也很大。两组电池间装个转換开关，就可方便地分别给电动车供电而互不干扰。这种改装电路，现在的高，初中生只要认真地学过物理电学部分，都可以给你画①个改装电路图供你参考。

内存换威刚①⑥⓪⓪频率的，显卡换迪兰HD⑥⑦⑤⓪ 恒金⑤①②M，其它都没什么问题了，电源选的非常不错！

可以