共享单车是否属于共享经济？华硕P8H77-V(Intel H77/LGA 1155)主板和映泰TZ77A主板 (Intel Z77/LGA 1155) 谁比较好

共享单车是租赁，而不是共享！

国内著名经济学家郎咸平在看到这些“新共享产品”后，公开发表言论称：这不是共享，这只是租赁！不是新型经济，而仍属于传统经济！

之所以这么说，是他提出的“共享经济”需满足的③个条件，然而共享单车和充电宝统统不符合！共享经济应满足的条件如下：

①.过剩的资源

可以是时间，物品，也是是知识，只有他们出现盈余的时候才会被共享出来。资源过剩是①切共享经济的基础，这是①个先决条件，没有它，其他都是无效的。

然而，共享单车和充电宝并不是过剩资源，是有专门的公司制造出来的自行车和充电宝充斥到市场里的，而不是个人充电宝除自己使用外额外剩余的时间，再拿出去共享给大家。所以共享的这个基础资源就不成立

②.供需相对不平衡

说白了就是如果你需要用某个东西，而这时候恰恰存在这样的东西；如果你想通过分享某个东西获得利益，恰恰有需要的人，供需并未达到相对平衡。共享就这样发生啦，这个事件需要渠道，可以是线下，也可以通过互联网渠道。

共享单车和充电宝由专门的公司生产出来并投入市场外，本不需要使用的人开始主动使用这些东西。但是前提是必须交押金，而且还必须付费，资金的流向都是背后的同①商家。这就是简单的租赁经济，就像你住酒店需要付房费是①个道理，你能说从住个酒店也能是共享？

③.信任机制建立的门槛较低

共享经济的发展首先需要解决的是信任问题，滴滴从打车软件开始，到专车、顺风车、快车等商业模式的发展，还包括小猪短租，如果很难建立信任机制，根本就不会有快速获得用户，更别说盈利。

如果有①天，你的东西可以共享给别人，而不怕别人弄坏或者不还，有足够的信任而不需要外界的法律或者系统、人去管控，那么共享经济也许会真的发生。因为人们不再担心过高的买卖成本，这个发生的前提就是信任门槛的建立要非常低。

从收取押金，使用费用以及共享单车遭受破坏的现象，这①条显然也不符合！

最后，得出①条结论，共享单车和共享充电宝就是传统的租赁经济！跟共享①点关系也没有！看到这个结论，不知道你作何感想？

不过不要失望，目前国内还是有真正的共享经济平台的：

真正的共享WiFi始于①款APP——WiFi变现。WiFi变现是涵盖闲置资源WiFi出租、不清⓪多余移动流量交易、用户点击广告挣取收益、用手机号码找手机、网络共享等多项业务在内的①站式共享经济平台。

拷机①⓪⓪小时无压力,唯独不能超频,属于中端主板,板载技术很人性,单从BIOS来说,很不错的主板,推荐,我没看到有别家主板的BIOS是中文的,但华硕的这个BIOS是中文的没有可比性,拿奥迪和奥拓怎么比,①线厂从做工,最起码尊重国人吧,还有①堆保护主板的技术,什么数字供电,其他方便很不错,到技术,是别人家都没有的,H⑦⑦比较平均,主板散热很好,怎么都比②线厂子要好,就算说主板材料其实都①样什么什么的,那①线厂板载技术.CPU自动降温

这个主要看你从哪个角度考虑，如果你需要超频并且性价比高的主板的话那么选择映泰TZ⑦⑦A，如果你需要稳定好并且兼容性好的话就选择华硕P⑧H⑦⑦-V。