逍客耐操么逍客操控性逍客高性能车？维特拉四驱精英和逍客2

逍客，真正意义上来讲它是①款欧洲口味的日本车，它的诞生来源于日产欧洲设计中心，所以欧洲市场才是逍客的主战场。于是就有了在中国市场牛得不像话的途观，反而在欧洲本土干不过逍客的景象。

题主①口气提了③个问题，那我们接下来就试着围绕这③个问题来做出回答，希望能有所帮助。

① · 逍客耐操吗？

通常我们所说的某款车是否耐操，其实主要就是参考该款车的可靠性如何。汽车之家专门有项名为新车百车故障数的数据统计，简单来讲就是根据平均每百辆新车中出现的故障数来做汇总统计，包含故障、异响、使用不便等问题。新车百车故障数值越小，代表质量越好。

逍客的新车百车故障数是②③⑦ · 低于同级别的平均值③①⑨ · 但相比于日系另外两个老对手CR-V、RAV④的①②⑨来说，逍客还有差距，不过与美系福特翼虎的②③⑤相当。

② · 逍客操控性

评价①款车的操控性，无外乎动力的匹配、悬架的支撑、转向的循迹这③个方面。

文章开头说了，逍客作为日产欧洲设计中心的产物，从研发设计之初，就更多的考虑了欧洲人的用车习惯。国产之后虽然对于舒适性有所妥协，但底子还在。

总结起来就是：动力平顺且响应及时，悬挂支撑性保持的不错，转向手感较清晰。

PS：仅限于②.⓪L车型，①.②T动力上吃亏太多。

③ · 逍客高性能车？

谈不上，逍客本就是①款家用型SUV。

根据日产①贯的产品调性来看，逍客是比较偏向于舒适的，而维特拉的④驱系统本就比①般的城市SUV的④驱系统高出半级，整个底盘的扎实程度肯定是超过逍客的！另外，②者的售价差不多，因此做工都差不多！

在配置层面，④驱精英版的维特拉是要超过逍客不少的，比如维特拉有自动启停、无钥匙进入、下坡辅助、后倒车雷达、真皮方向盘等。而且，逍客的CVT被爆出漏油！

不过呢，从后期的保值率看，维特拉是不及逍客的。

因此，如果是考虑自己玩的话，还是比较推荐维特拉的！

维特拉更好，维特拉的④驱做得比日产做得好

维特拉比逍客除了④驱还有什么优势