安全座椅品牌排行榜哪些品牌好？咋选择儿童汽车安全座椅缓冲材质

感恩安全座椅好不好，最近看他们的活动想买个安全座椅，有用过的吗？

随着我国汽车保有量的增加，家长们对儿童出行安全日益重视，如何选择①款合适的安全座椅，成为很多父母头疼的问题。今天我们对网络热销的感恩安全座椅阿瑞斯系列进行评测，从这款座椅的各项指标告诉您，怎么选择①款更高质量的安全座椅

这款座椅的外观，整体流线型设计，倒梯形底座，加大微弧形的乘坐空间，符合儿童的人体工程学。 头枕可以单手无极随心调节，适合⑨个月-①②岁的宝宝乘坐。家长们可以根据宝宝体型调头枕高度，操作比较简单。这对于追求性价比的家长们来说，是个不错的选择，相当于①个座椅，可以满足小宝到大宝的乘坐需要。

布套面料也不可忽视，感恩阿瑞斯系列座椅采用婴儿亲肤面料，并通过SGS国际认证。这种面料触感比较舒适，吸汗透气不闷湿。关于阻燃这点，并不是说阻燃面料真的不会燃烧，而是经过阻燃处理的座椅布套，可以在车内起火时，有效减慢布料燃烧速度，减缓对车内儿童造成②次伤害。安装接口上，阿瑞斯座椅采用伸缩式ISOFIX接口，轻轻①推就可以卡住，对于车内有ISOFIX接口的家长，安装尤为简单。 看完了外在我们看里子，工程级高密度EPS（Expanded Polystyrene简称EPS即聚苯乙烯泡沫）。赛车手、航天员及①些风险较大的体育项目的运动员的防护头盔①般也是用这种材料，当发生碰撞的时候，可以缓解外部冲击力，更好地保护人体。感恩阿瑞斯安全座椅ECE编号：ECE E④-④④R-⓪④④⑤④⑤③C编号：②⓪①⑥⓪①②②⓪⑦⑧③⑥②⑤⑧ 评测①款安全座椅，怎能不先检查基础安全性能证书？感恩阿瑞斯系列座椅获得欧盟ECE认证和国家③C认证，可谓安全双保险。③C编号已注明，我们看下中国国家认证认可监督管理委员会官网的查询结果。核验过了证书，我们再来看下业内权威碰撞测试的数据，数据越小，安全性越高。目前法规限值是⑤⑤⓪MM，感恩阿瑞斯系列仅③④⓪MM，远低于法规限值和行业平均值，这①数据可充分证明阿瑞斯座椅的安全性能。

最后，提①下我国③C认证最新加入的失效测试。失效测试这个概念于②⓪①⑤年①月首先添加至欧洲ECE认证标准，作为ISOFIX接口安全座椅动态测试标准之①。拥有①体成型的钢骨架的阿瑞斯安全座椅，在失效测试数据中表现良好。平时马虎的爸妈，选择通过失效测试的座椅，相当于给儿童出行安全又加了①层保障。

大家在挑选安全座椅的时候①定看到过这些词：超强缓冲，加厚防侧撞，EPE，EPS之类的。其实这些都是在说安全座椅的缓冲材质，基本上中端以上档次的安全座椅都会拿他们的缓冲材质作为卖点强调①番。但说来说去肯定都是说好，那到底如何区分缓冲材料的好差呢？往下看，看完你就和我①样，也是专家了！

①：缓冲材质有什么用？

在说什么是安全座椅的时候，我们提到，安全座椅是通过限制乘员的移动来减少受到伤害风险的装置。

但是①个安全座椅的好坏，绝不是把宝宝约束在里面这么简单！

而在很多情况下，即使将儿童正确约束在安全座椅内，也有很大的几率（约⑦⓪%）与安全座椅或汽车发生直接、间接的碰撞，这时候，安全座椅的缓冲材质便有了它存在的意义。

而这种碰撞①般是侧面碰撞，所以我们所说的缓冲材质通常应用于安全座椅的侧面。

在发生侧面撞击的时候，缓冲材质能有效吸收大量的冲击能量，以缓解儿童乘员在碰撞中受到的伤害。

当然，有①些安全座椅在背部也会加入缓冲材质。这是为了应对正面撞击后，缓解②次鞭打时受到的冲击。

②：缓冲材质有几种？

常规用于安全座椅的缓冲材质有：EPE,EPS,EPP,EPO,PUR。

看着①堆英文缩写是不是直接就头大了？

其实这些材料你基本都见过。

EPE，聚乙烯

俗称珍珠棉。大多数国产安全座椅都会用它作为缓冲材质，弹性非常好，柔韧性强，可以折弯，最关键是价格非常低廉。

常见的为白色。

EPS，聚苯乙烯

就是我们平常所见的塑料泡沫。手摸上去比较软，直观感受下缓冲性能不错，但是受到外力容易碎成颗粒。电器包装里用得非常多。市面上的安全座椅绝大多数都会选用EPS作为减震材料。

常见的有白色，灰色。

EPP，聚丙烯

EPP是①种性能卓悦的高结晶性聚合物，抗震吸能性能⑩分优异，因为价格很贵，只有①些中高端级别的安全座椅才会使用。表面上看起来塑料泡沫差不多，但是手感比较粗糙偏硬。EPP可能是最受委屈的材质，经常有人吐槽说两③千的安全座椅竟然用的是塑料泡沫！实际上人家可比塑料泡沫贵N倍啊！与EPS最大的差别是，EPP你几乎不可能给它折断，受到极大的冲击也不会碎裂。日常生活中，我们看到送外卖的保温箱就是EPP的，各类保护头盔也是EPP材质。前些年有谣言说日系车的保险杠简配，竟然用的塑料泡沫，其实就是EPP。人家可比钢材值钱多了呀！

常见的EPP有白色、黑色两种，只是颜色区别，性能并无②致。下图黑色部分即为EPP。

EPO，共聚物

由③⓪%的聚乙烯和⑦⓪%的聚苯乙烯组成，其实就是EPE跟EPS的合体啦。其抗震性能比EPP更优秀，缓冲性能与EPP不分伯仲，价格却比EPP更低。不过EPO现在只能从日本进口。通常用于比较高端的飞机模型，少数安全座椅会使用该材质。

常见的为白色泡沫状材料。

PUR，聚氨酯

说起聚氨酯，大家可能不知道是个什么材料，但是说起记忆棉，很多人就明白了。就是记忆枕，记忆床垫用的材料。

聚氨酯的发泡制品有软质，硬质，半硬质③种，记忆棉是软质的，而安全座椅里用的则是硬质的。

例如Kiddy品牌的安全座椅所说的“蜂窝材质②代”其实就是PUR。前面说的几种材质都具有良好的弹性以保证缓冲性能，但是PUR就不同了，虽然你结构上也是发泡型材料，但是他几乎不具备回弹性，受到冲击后组织结构会以碎裂的形式吸收冲击能量。

常见的有白色或者蓝色，蓝色的其实是表面的植绒，内部结构为乳白色。

下图蓝色，白色部分即为PUR。

其他

以上说的都是常规的缓冲材料，还有①些比较另类的，比如气囊，乳胶，严格说起来并不算缓冲材质，但是在功能上是有①定缓冲作用的。当然，也有些品牌拿着涤纶纤维说是缓冲材质，请大家用力地鄙视之！

③：哪种缓冲材质最好？

我们先给这些材质做个排序

从价格高到低：PUR>EPP>EPO>EPS>EPE

缓冲性能高到低：PUR>EPO=EPP>EPS>EPE

材质强度高到低：EPO>EPP，其余③个不在①个级别上

但是，大家要记住！

脱离实际应用谈哪个更好都是耍流氓！

常规的安全座椅，其防侧撞部分可分为③部分：外侧，骨架，内侧。

外侧与外部（汽车）碰撞。

骨架保证防侧撞结构的完整性。

内侧与人体接触。

外侧：最好的选择是EPP，其次是EPS，再差的就没了。

内侧：PUR>EPO>EPS>EPE。

EPP因为质地较粗糙，①般不用在内侧，而EPO因为表面致密性高，通常用在头部。

如果靠背也使用缓冲材质，那么依次为：PUR>EPO>EPS>EPE。

而提篮式安全座椅，其防侧撞部分①般在提篮外壳内侧。因为婴儿头部比较脆弱，①般为：EPO>EPS，EPP因为质地较粗糙不适合婴儿使用。当然，最差的就是什么都没有。

如果在选择安全座椅的时候不知道抉择，按我上面说的，去做个对比，我相信马上就有答案了！

④我有问题！

① · 塑料泡沫对孩子不好吧？

答：就这个问题我咨询了①下材料行业的专业人士，用在安全座椅上的缓冲材质，不管是最好的还是最差的，这些“塑料泡沫”都是环保可降解的。不会挥发出什么有害物质对孩子造成不好的影响！

② · 缓冲材料的好差对于安全性的影响有多大？

答：关于安全性的问题不太好量化，这里不能说不用缓冲材质的不安全，但是在安全测试的结果中，配备更好缓冲材料的表现会更好。

例如在《宝宝如何固定在安全座椅上》文中我们提到，在ADAC的测试⑨个月-④岁组别里，得分最高的两款座椅均为前置护体的安全座椅，而前置护体就是①块成型的EPP，而他们的防侧撞部分外侧也都使用了EPP。