中型车会消失么？黄金三相当于天梯分多少

答案是不会。

换句话说，目前汽车市场上任何①种主流的车型都不会消失，他们可能随着时间变化此消彼长。消失？太危言耸听了。

两年前，本田曾宣布在欧洲停售雅阁，而且不打算回到这个细分市场。理由是生存空间受到了德系入门级豪车的挤压。因为豪华品牌往往具有更有吸引力，更好的保值率以及金融政策。

本田的判断是有数据支撑的。过去几年，中型车在西欧市场的销量确实①年不如①年。从曾经的⑧⓪万辆，跌倒不到⑤⓪万辆。中国情况类似，这几年来中型车的增幅均不及市场平均水平。

至于理由，除了入门豪车的挤压外，还有大众化品牌的紧凑型车越做越大，轴距也约拉越长，科技配置也越来越好。这导致中型车上下承压。此外，中级车是许多品牌的利润保证，所以他们在推陈出新的速度，以及个性化上不足，因为要顾及和平衡许多方面。这在消费越来越年轻化的趋势下也是不利因素。

不过，这些都不足以说明这个细分市场会消失。中级车大空间，高舒适性是入门豪车和高端紧凑型级车车难以比拟的。对于普通品牌而言，更先进的配置与功能仍将首选在其中型车上搭载，这意味着更高的利润。

所以，中型车市场可能在某个阶段收缩，但不会消失。有①个趋势值得注意：随着平台化战略的推荐，以后更多的品牌紧凑型车与中型车的界限可能越来越模糊。

完毕。