吉祺炜：开拓者的推出，是用好产品来补足我们原来的缺失

原标题：吉祺炜：开拓者的推出，是用好产品来补足我们原来的缺失

4月16日，上汽通用雪佛兰2020年度最重磅的车型，通用中大型SUV“三剑客”中的最后一位成员——开拓者通过抖音直播上市。除了主持人杨迪、陈赫、虎哥等一众堪称“话题制造者”的流量明星带来的超高关注度，最终25.99万元——32.99万元的售价区间也引发了众多媒体和消费者的热议。

有人认为雪佛兰终于在中国市场进入了自己最擅长的中大型车领域，而也有不少人认为以雪佛兰目前在中国市场的品牌力，并不足以撑起这个级别的产品，甚至更有甚者已经开始预估起了未来的优惠幅度。但就雪佛兰而言，再度回归的开拓者不仅让其拥有了从小型到中大型的完整SUV产品矩阵，25.99万元的起售价也刷新了雪佛兰国产车型的价格和定位的天花板，开拓者也因此成为了带领上汽通用雪佛兰“品牌向上”的新标杆。

那么，上汽通用雪佛兰自身又是如何定位开拓者及国内的“大7座SUV”市场的呢？面对疫情、经济下行影响下的市场变局，这款重磅车型又有着怎样的定价策略和车型规划？此外，推出新车之后，雪佛兰又将在营销的打法上做出怎样的调整？带着这些问题，车威新媒体在发布会结束后第一时间对上汽通用汽车雪佛兰市场营销部部长吉祺炜先生进行了专访。

开拓者的推出，是用好产品来补足我们原来的缺失

虽然最终公布的售价超过了一些人的心理预期，但开拓者整体的配置水平、车身尺寸，相比很多同级车型都处于优势。对于开拓者自身的产品力，吉祺炜充满自信：“产品本身的核心优势来讲，产品的配置、功能、制造质量、可靠性、耐久性肯定是毋庸置疑的开拓者的推出，是用好的产品来补足原来的缺失。”

吉祺炜所说的“缺失”可谓一语双关。

一方面，开拓者补齐了雪佛兰在中大型SUV市场的空缺，更重要的是，上汽通用雪佛兰也有意用这款车试水更高端的市场，并带领整个品牌再进一步。

的确，从全系车型引入的RS、RedLine多外观设计，到2019年赛欧的停产，再到今年推出的中大型SUV开拓者。可以说，上汽通用雪佛兰近几年来“品牌向上”的动作和决心还是有目共睹的，。对此，吉祺炜充分肯定了雪佛兰近年在品牌提升上付出的努力，在他看来：“真正的品牌形象是需要产品支撑的。开拓者是品牌当中毫无疑问旗舰产品，代表了雪佛兰在设计和科技上的最高水准；并且完善了雪佛兰在SUV市场的布局，也为品牌形象和品牌价值提升提供强大助力，这是我们的一个诉求。”

而对于当前的市场环境，吉祺炜的分析非常冷静，他认为：“中大型SUV细分市场这两年跟整个SUV市场一样，都是呈上涨至逐步放缓的趋势，但仍具备不小的总量。”

吉祺炜认为开拓者的核心优势在于告别同质化的运动设计以及更好的驾驶体验，他认为：“这部车最大的特点是把原来硬派的越野车变成今天的都市SUV，现在的城市道路越来越好，SUV更多强调的是通过性和装载的空间，而不是去强调越野性能，为什么把RS放在雪佛兰开拓者上面，实际上代表这部车兼具了跑车性能、SUV高通过性装载量两个特点。这款车的动力组成、265毫米的轮胎断面宽度，甚至半径21寸的大扁平比宽胎，更适用于城市道路，这是这台车最大的特点或者说卖点。现在雪佛兰科迈罗没了，如果还想过一把跑车瘾的话，雪佛兰开拓者是可以实现的。”

而面对丰田汉兰达这样“绕不开”的对手，吉祺炜给出了相当中肯的评价：“汉兰达是绕不开的对手，我们把它作为该细分市场的标杆从我们的品牌传承，产品设计、空间来讲完全不在劣势，因为汉兰达后面马上会有换代，现在去跟它比也不见得是非常合理的事情，但是从日系和美系的用户来讲，品牌文化、产品认同度是有本质区别的。”

基于对消费需求的洞察：与其让消费者来投票，还不如主动把他们需要的东西推给消费者

从驾驶员座椅10向电动调节、通风加热及记忆功能，到ANC主动降噪、无钥匙进入，再到三区独立空调，开拓者前所未有的标配了70多项配置，在“入门即高配”的车型布局背后，不少声音认为应该推出配置更入门的车型来降低其门槛。但在吉祺炜则看来，以消费升级为主导思想的大七座SUV市场，消费者不仅对整产品品质要求更高，同时也趋于理性，早就过了“以价换量”的时代。

他说：“以前有一些故意出很低价吸引客户，现在不是这样的玩法。现在的消费者会非常精准的聚焦到性价比、品价比最合适的车型。我们基于对当下细分市场消费需求的洞察，与其让消费者来投票，还不如主动把他们需要的东西推给消费者，雪佛兰开拓者全系标配70项配置，希望让全系车型的车主都能享受到高品质的用车体验。”

关于疫情的影响，吉祺炜坦言会在销售层面有一些不利影响，但总体是向好的：“疫情的到来让更多人对7座有了需求、对照顾全家出行的家庭观念起到了引导性的激发，针对那些二胎或是对车辆全功能性有要求的人群，还是有机会的，危中有机，不见得是一件坏事情”

我们不太可能用平台直播方式取代客户关系的维护，这更多从广宣层面来考虑。

除了在产品端和定价策略方面的细心考量，从开拓者上市的整场发布会中，我们也不难看出雪佛兰的努力。众多流量网红的加盟和轻松的整体氛围为开拓者赢得了颇高的关注度。

“抖音、快手平台，它其实也是非常需要内容的，只要内容好，还是能够吸引观众的。比如，我们把车间的现场搬到直播间里面，对很多人来说这就是新奇的点。所谓的80后、90后对很多东西的好奇心始终是在的，从我们的角度来讲，线上发布一定有存在的道理，如何能够把内容做好，能够吸引到更多的客户，有我们希望展示给大家的东西，这是我们的看法。”

不过在吉祺炜看来，目前车企中流行的网络直播形式在营销动作中的作用更多的还是扩大受众，而并非传统营销的代替品。他也坦言所谓“直播卖车”对实际销售的提升可谓杯水车薪。

“直播卖车，从现在看得到的情况来讲，卖车的可能性还比较小一点。这样的东西对汽车的大宗商品来看，并不是太合适。这不影响利用平台种草，达到广宣的基本效果。我们不太可能用平台直播方式取代客户关系的维护，这更多从广宣层面来考虑。”游戏网