特斯拉申请镍钴铝电池专利，160万公里寿命4000次充放电

2019年，特斯拉的电池研究方向合作商JeffDahn 发表了一篇关于电池的新论文，论文中就提及了与特斯拉合作开发电池使用里程超过 160 万公里，零下 40 度的情况下可进行 4000次的充放电循环。而且还以 55% 的溢价，收购了 Maxwell 电池公司，建立电池研究中心等。经过一定时间的研发之后，特斯拉电池技术有了新的突破。近日，特斯拉申请了新的电池锂化制造过程专利，在电池制造过程中采用了镍钴铝(NCA)电极合成方法与工艺，不仅可以增加电池寿命，还可以进一步降低生产成本。

这项专利名为“镍钴铝(NCA)电极合成方法”，专利文件描述了名为镍钴铝电极加热工艺高效新电极合成方法。相对于之前的加热方式，新电极合成方法能减少污染，提高电化学性能，同时也是让电池达到 4000 多次充放电循环，使用寿命长达160万公里的主要因素。对比目前特斯拉电动车的 50 万公里电池寿命，市面上三元锂电池充放次数大概在 1000 次左右，磷酸铁锂电池 2000 次左右充放次数，都有着巨大的提升。

决定电动车续航，还有一个关键因素——电池的核心电池管理系统（BMS）。该技术是电动汽车的重要系统之一，关乎到电池安全、冲放电控制等。一直以来特斯拉电动车在许多部件上都采用了外部购买，只有电池管理系统一直坚持自主研发，这也是特斯拉能从众多电动车中脱颖而出的原因之一。