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《赛车方案3》试玩陈诉：硬核系列终于温顺了三分

时间：2020-07-31 09:34:15 浏览：次点击：次作者：编辑部来源：游戏王国

SlightlyMadStudios正在3年前推出《赛车方案2》时的确使人眼前一亮，独家的MADNESS引擎为游戏提供极端真切的视觉成果以及车辆物理静态。LiveTrack3.0静态天色零碎完成了日夜以及节令的轮回幻化，且与赛事所正在地的实在天色状况同步，这正在昔时的赛车游戏中是绝无仅有的，由此也带来了愈加实在、具备代入感的竞速体验。

不外，前没有久SMS正在地下新作《赛车方案3》时却诱发了一些争议，依据地下的一些截图以及视频演示，局部玩家以为新作的定位倾向了文娱化——勾销了一些业余的赛车模式，这可能会让一局部老玩家堕入纠结。那末实际游戏体现终究是怎么的呢？我有幸拿到了本作的国际独家测试资历，特此带各人看一看。

自摸-操控细节的调整

当游戏运转起来后，不少成绩一下就有了谜底。进站加油换胎勾销了，胎温设定以及相干监测勾销了，轮胎损耗也勾销了。较量中赛车默许处于最好胎平和最好抓地力的状态。民间QA中对这类简化设定的诠释是可以让玩家感触到具备分歧性的较量节拍，不用被一些繁琐的业余参数困扰。这样做显然是正在把门坎悄然放低，但能够释怀的是，这其实不会影响实际的操控感。相同，全新的车辆静态以及敌手柄管制功能的改善，关于玩家——尤为是应用手柄控车的玩家来讲是一段美好的体验。

SMS此次正在手柄操控上做足了各类辅佐措施，长间隔直线减速再也不是摇晃没有定，转向角度输出也会跟着车速变动做主动限位，管制标的目的反打的时分升高了回盘的灵活度，只需稍有举措就能够比拟轻松的修改车身姿势。不必说，以上全副都是手柄党的福音。

而正在标的目的盘、手刹等内设支持上，游戏连续了《赛车方案2》的支持列表，市道市情上年夜局部支流的外设均可以完满的适配，笔者应用图马思特TGT标的目的盘，尽管没有正在支持列内外，也能经过自界说设置辨认，各项力回馈数据失常施展，足够敌对。

MADNESS引擎正在《赛车方案》系列前两作所体现进去的优良汽车静止物理成果的各项优点想必各人都很分明，这点再也不赘述。那末，《赛车方案3》正在物理运算上绝对《赛车方案2》有任何缩水或简化吗？没有，我以为齐全不。绝对来讲，它只是修改了原先一些玩起来感应希奇之处，比方：

1.正在刹车、减速以及入弯时，《赛车方案2》有一种过于夸大的车辆重心转挪动态（看下来相似于横蛮驾驶或许醉酒驾驶的觉得），这一点正在《赛车方案3》中失去很好的修改，车辆行驶更为颠簸；

2.前作中车辆推头的状况都较少，驾驶任何车辆均可以采纳把车间接扔进弯再进行修改的过弯形式；而正在本作中，年夜局部车辆的极限静态都趋于推头，合乎人们的知识；

3.前作正在车辆转向时有肯定的“搓棉花”感，指向比拟模胡，常常人不知;鬼不觉地输出适度，需求往回修改。且路面崎岖对车辆举动轨迹有着微小影响，玩家需求随时做好调整标的目的盘的预备，加年夜了控车的难度，“加戏”的觉得很显著；这一点正在本作中失去改善，如今转向时变患上平顺而又稳固、合乎逻辑；

4.前作正在漂移/滑移发作时，后轮规复抓地力过快过年夜、且没有线性；而本作中进行了调整以及年夜幅修改；

5.前作中车辆正在任何驱动模式下（先驱、后驱、四驱）给油都要比没有给油时分稳固患上多，而本作中极限状态给油只会招致推头或更没有稳固。

6.前作中局部车辆差速器染指时没有正确的体现正在本作中曾经修复。

除了此之外，《赛车方案3》正在失常行驶状况下的抓地力略有进步，刹车间隔有所缩短，刹车轻重管制比例感进一步晋升，踩多踩少连系没有同的入弯角度会招致齐全没有同的车辆姿势，十分风趣。

这是两段笔者录制的两段实机视频，能够参考一下：

《赛车方案3》实机演示（上海-都会赛道）：

视频地点

《赛车方案3》实机演示（业余赛道）

视频地点

更完好的首发阵容

《赛车方案3》正在首发时就具有200多辆可供抉择的车辆，和承继自前作的年夜局部赛道。此中，上海赛道定会让很多中国玩家倍感亲切，外滩夜景以及外白渡桥的复原度还算没有错，值患上一看。

正在车辆的抉择菜单上，再也不像前作同样用品牌来划分，而是依照没有同的功能组别划分，每一辆车都有不少没有同的涂装能够抉择，玩家也能够经过涂装对象进行自界说。

赛道的精度能够说根本以及前作放弃分歧，但每一个赛道今朝只有一个节令能够抉择（比方纽北只能抉择春季），这应该是测试版的成绩，正式版应该以及前作同样有春夏秋冬四序可选。别的，游戏中看起来不前作中广受好评的赛道所正在地及时天色同步的性能，略感遗憾。

其余方面，游戏出售时便可将支持三屏以及VR，有HDR显示器或电视的玩家也能够失去更好的画面。关于谋求沉迷感的玩家来讲这些可能都是加分项。

简化的零碎

《赛车方案3》的界面UI绝对于前作进行了年夜幅简化，本来目迷五色的条条款目们终于加入汗青舞台。全新的“生活生计”模式觉得相似于Forza或灰尘，能够自界说车手的服饰、车辆的车队或涂装，并赚取XP经历值逐项解锁新的车辆、赛事与应战。总之，这个模式玩起来更像是一款“一般”的赛车游戏，而没有是赛车模仿器。

“对决”模式正在本次测试版里不克不及失常应用，据引见应该是鬼魂车年夜战，以及线上排行榜的没有同玩家比拼竞速。“自在”模式容许玩家本人创立各类赛事，自在抉择没有同的车辆以及赛道（正在这里不必采办就能够抉择一切的车辆以及赛道，以及“生活生计”模式没有同），和较量模式、赛道工夫、赛道天色、圈数等参数。正在本人的“车库”里，还能够抉择欣赏车辆建模、进行各项调教以及创立涂装，并开启拍照性能。“正在线”模式正在本次测试中一样不克不及应用，想必应该是会有没有同组此外线上竞技赛事。

体验总结

经验过3年的打磨，《赛车方案3》的定位变患上愈加成熟、更适宜年夜局部玩家了。正在拟真思绪的根底上，这款游戏正在操控细节上进行了多方面的改善以及调整，使那种“赛车模仿器”的僵硬感齐全隐没了。而正在零碎方面，容易上手的生活生计模式也能够间接将玩家带进气氛。如今，无论新老玩家，均可以正在游戏乐趣上找到归属。惟一遗憾的是影音成果，其提高幅度与前作相比聊胜于无。不外，正在年夜幅改善游戏体验的条件下，这也能够算是白璧微瑕了。总而言之，摆正在我背后的是这个系列最新也最棒的作品，因而它值患上被保举给赛车游戏喜好者。

收起

《赛车方案3》试玩陈诉：硬核系列终于温顺了三分

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